报告主题：What we can do for development of TBCs for aero-engine and gas turbine engine application?
（我们能为热障涂层在航空发动机和燃气轮机的应用做些什么？）
时间：2016年1月20日，14:30-15:30
地点：邵科馆圆廊
报告人： 肖平 教授
报告人简介
肖平，上海交通大学教授、曼彻斯特大学教授。1982年和1986年分别获得吉林大学化学系学士和硕士学位。1992年毕业于牛津大学，获得博士学位。
肖平教授的研究领域包括航空发动机用陶瓷涂层的制备、核燃料用陶瓷涂层的研发以及热障涂层的表征。他创造性地提出使用交流阻抗方法对陶瓷涂层的退化机理进行研究，以及使用残余应力和力学性能测试对热障涂层服役情况进行表征；他利用X射线技术实现了涂层变化过程的三维成像；使用化学气相沉积方法制备的多层陶瓷涂层，已应用于核能工业领域。
在燃气轮机领域，肖平教授的曼彻斯特大学研究团队已成为英国两个主要研究小组之一，长期受英国政府和发动机企业支持，多项成果已经被广泛应用于劳斯莱斯航空发动机。肖平教授的研究小组与劳斯莱斯（Rolls-Royce）公司以及英国几所一流大学合作，参与一项总经费为9000万英镑的研究项目: Strategic Affordable Manufacturing in the UK with Leading Environmental Technology (SAMULET)。在核能工业领域，肖平教授与多所一流研究机构及大学，如法国原子能委员会、剑桥大学、帝国理工大学等合作，参与一项总经费为1000万欧元的研究项目，对下一代核燃料进行基础研究。最近，肖平教授与曼彻斯特大学航空机械工程学院以及帝国理工大学的同事们共同获得英国工程与自然科学基金委员会(EPSRC) 116万英镑的经费支持，对应用于核燃料的陶瓷材料进行研究。
